绞车的结构
作者:佚名    文章来源:本站原创    点击数:    更新时间:2013-3-20

绞车采用机械传动,是整个系统的动力源,绞车钢丝绳采用单轮螺旋缠绕式。电动机通过联轴器与减速器联接,减速器输出轴与一对渐开式圆柱齿轮传动中的小齿轮连接,渐开线圆柱齿轮传动中的大齿轮与卷绳筒连接在一起。

绞车主要由下列几部分组;

1、            电机绞车上采用防爆三相异步电动机.

2、            底座由结构件焊接成整体。底座装有电动机、变速箱、一对开式渐开线圆柱齿轮传动、制动器和滚筒等绞车部件,底部通过地脚螺栓与基础固定。

 3、            变速箱绞车上采用的变速箱为两档变速箱,变速箱采用硬齿面齿轮,变速箱的传动比如下:      高速档: i=10.256    低速档:i=17.054

 4、    绳轮绳轮由大齿轮、主轴、卷绳筒及绳衬等组成,大齿轮和卷绳筒用螺栓连接在一起,固定在主轴上,通过键传递扭矩,主轴固定在两端的轴承座上,可在轴承座内旋转。卷绳筒外圆上用螺栓固定有六块用高锰铸铁铸成的绳衬,随大齿轮和卷绳筒一起旋转,钢丝绳缠绕在绳衬的外圆上。

5、            联轴器联轴器用于联接电机和减速器输入轴,联轴器由装在电机轴上的左联轴器和装在减速器输入轴上的右联轴器及制动轮组成,两联轴器之间用销轴联结。

6、            制动装置绞车上有电力防爆液压块式制动器(以下简称电液制动器)和手动带式制动器二套制动器。电液制动器选用YW防爆型。电液制动器作用于固定在减速器中间伸出的轴端上,电机通电起动时,电液制动器自动松闸。电机断电时,电液制动器自动抱紧。手动带式制动器由底座、刹车带及操纵机构组成,该制动器作用于联轴器制动轮上,刹车带套于制动轮外圆上,刹车带和制动轮外圆有1~2毫米间隙,制动时往上操纵制动杆便可抱住制动轮起到制动作用。

7、            小齿轮轴小齿轮轴固定在两端的轴承座上,可在轴承座内旋转,小齿轮轴与变速箱的输出直接联结,小齿轮与绳轮上的大齿轮啮合。

8、            齿轮罩铁皮制成固定底座上,罩住大小齿轮,以保证安全。

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