铸钢件毛坯在联轴器原料中占了大概有60%的份额，铸件具有加工量小、易于成型，能做成复杂结构的联轴器毛坯，但铸钢件在铸造过程中，会出现一些缺陷，下面我们探讨一下铸造联轴器缺陷的处理：（1）对于齿轮联轴器来说、齿面及齿沟不允许有焊补。如在一个齿的加工面上的缺陷（局部砂眼、气孔）数量不多于1个，其大小沿长、宽、深方向都不超过模数的20%，绝对值不大于2mm，或径向细长缺陷的宽不大于1mm，长度不大于模数的80%，绝对值不大于5mm，距离齿的端面不超过齿宽的10%，且在一个齿轮联轴器齿面上有这种缺陷的齿数不超过3个时，可作为合格，但应将缺陷边缘磨钝。　　（2）、联轴器轴孔内不允许焊补。但若轴孔内单个缺陷的面积不超过25mm、，深度不超过该处名义壁厚的20%，其数量：　　当孔径小于或等于150mm时不超过2个；　　当孔径大于150mm时不超过3个。　　任何相邻两缺陷的间距不小于50mm时，可作为合格，但应将缺陷的边缘磨钝。　　（3）、联轴器其它部位的缺陷在清除到露出良好的金属后，单个面积不大于200m㎡，深度不超过该处名义壁厚的20%，且同一加工面上不多于2个，允许焊补。　　（4）、如缺陷超过上述规定或出现裂纹时，联轴器应予报废。     联轴器缺陷出现后，要在粗加工阶段焊补，焊补后要精加工，必要时焊补后要退火处理。     

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